Aceasta este Gordon Murray T.50s Niki Lauda, versiunea hardcore doar a viitorului supercar V12 al legendarului designer.
Mai ușor, mai ascuțit, precum și chiar mult mai puternic decât rutina T.50, T.50s Niki Lauda este creat pentru a fermeca clienții bine călcați, care doresc o versiune axată pe pistă pentru a-l consulta împreună cu vehiculul lor rutier-ca La fel ca și cumpărătorii care doresc să meargă curse într -un supercar aspirat natural. Doar 25 de exemple vor fi create atunci când se va încheia producția de rutină T.50, precum și fiecare va cheltui 3,1 milioane de lire sterline înainte de impozite.
Gordon Murray Automotive T.50 face debut public la Goodwood
Modificări aerodinamice, precum și chiar mai multe materiale extreme – făcute posibile prin eliminarea cererii de utilizare rutieră, precum și prin mai multă întreținere de rutină – au crescut puterea T.50 la 725 CP, precum și au redus greutatea sa la Un excelent 852kg.
Publicitate – Postul continuă mai jos
Setarea de conducere centrală a mașinii rutiere a fost păstrată, însă configurația cu trei locuri a dispărut, una dintre zonele de călătorie ocupate de un stingător de terminare. De asemenea, cel de -al doilea scaun poate fi eliminat pentru o experiență chiar mai concentrată.
Tipul fundamental al T.50s arată similar cu cele ale T.50, cu toate acestea, Murray consideră că nu este împărtășită o singură bucată din caroseria mașinii; Într -adevăr, chiar și clădirea monocoque a mașinii este diferită de mașina rutieră. Adăugările vizibile de excepție sunt aripioarele centrale care curg pe coloana vertebrală a mașinii, precum și o aripă spate fixă, fixă. Ventilatorul montat pe spate a fost păstrat, cu toate acestea se află deasupra unui difuzor spate și mai mare. Între timp, partea din față are un divizor, pe lângă plăci de barjă, care ajută la îmbunătățirea fluxului de aer la conductele laterale ale mașinii.