Consiliile regionale necesită mult mai multă finanțare pentru drumurile sub controlul lor, după o analiză autostrăzi expuse, precum și majore A-Roads obțin de 52 de ori mai multă finanțare pe o mile pe milă.
Asociația guvernamentală regională (LGA), care reprezintă 349 de consilii engleze, a descoperit că guvernul intenționează să cheltuiască 1,1 miliarde de lire sterline pe milă pentru a păstra rețeaua tactică de 4,300 mile (SRN), în timp ce consiliile primesc doar 21.000 lire sterline pe milă pentru a păstra pentru a păstra pentru a păstra pentru a păstra pentru a păstra pentru a păstra pentru a păstra 21.000 lire sterline pe kilo drumuri sub controlul lor.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
Acest lucru este în ciuda consiliilor care sunt responsabile pentru o cheltuială de reparație de 12 miliarde de lire sterline pentru drumurile regionale, cu găuri responsabile pentru o proporție considerabilă din aceste costuri.
• Exact cum să asigurăm daunele pentru a -ți da daune pentru mașina
Rețeaua rutieră tactică este o colecție de autostrăzi de 4.300 de mile, precum și majore A-Roads, precum și căderi sub gestionarea autostrăzilor deținute de guvern Anglia. Consiliile regionale sunt responsabile pentru șederea la 188.000 de mile de drumuri engleze.
Având în vedere diferența de finanțare mile pe mile, LGA solicită guvernului să lase deoparte două pence pe litru de responsabilitate existentă a combustibilului pentru întreținerea drumurilor regionale, aducând un plus de 1 miliard de lire sterline pe an.
Martin Tett, de la LGA, a declarat că trebuie să existe „o finanțare constantă pe termen lung” pentru consilii, astfel încât acestea să poată „porni în îmbunătățirea extinsă a drumurilor noastre care este necesară disperat”.
• Apelurile asociate cu găurile cresc cu 63 %
Tett a adăugat: „Începe foarte puține călătorii, precum și se termină pe un autostradă sau un drum de portbagaj”, înainte de a evidenția dilema găurilor care se ocupă de consiliile engleze: „Consiliile reparați o gaură la fiecare 19 secunde, în ciuda presiunilor de finanțare. Ei vor să facă mult mai mult, cu toate acestea, sunt prinși într -un ciclu nelimitat de plasare a rețelei noastre de deteriorare. ”
Răspunzând la concluzii, Jack Cousens, șeful politicii de drumuri pentru AA, a declarat: „Străzile rezidențiale sunt pline progresiv de găuri și, chiar și atunci când sunt umplute, drumurile noastre arată ca niște păduri de patchwork, mai degrabă decât autostrăzile netede pe care le cerem să garanteze securitatea securității pentru toți utilizatorii de drumuri.
“Este cel mai bine să începem planificarea de lungă durată pentru exact modul în care finanțăm modernizarea, precum și păstrarea rețelei de drumuri regionale.”
Departamentul pentru Livrare (DFT) a declarat că investește 23 de miliarde de lire sterline pe drumuri, precum și un purtător de cuvânt a declarat că banii fac „o diferență autentică” față de calitatea drumului. Cu toate acestea, DFT a avertizat că „este pentru aceste consilii să se descurce în mod eficient drumurile lor, precum și să stabilească unde ar trebui întreprinse lucrări de reparații”.
Credeți că ar trebui să fie cheltuiți mult mai mulți bani pentru repararea drumurilor regionale? Să înțelegem mai jos …