, afacerea fraților lui Vauxhall, Opel, nu va face față cu mai multe preocupări cu privire la manipularea emisiilor, după ce anchetatorii guvernamentali francezi au declarat că nu au descoperit nicio dovadă de fraudă și vor închide ancheta lor.
Ancheta a făcut parte dintr -o sondă mai largă într -o serie de producători auto, inclusiv Fiat Chrysler, Renault, precum și PSA Peugeot Citroen Group. Autoritățile au declarat că ancheta lor „nu a dat lumină niciun fel de dovezi de fraudă”, din partea lui Opel.
Publicitate – Postul continuă mai jos
Brandul PSA care va fi în curând s-a ocupat de îngrijorări din partea autorităților, după ce au apărut rapoarte ale companiilor de mediu germane, susținând că sistemul de gestionare a emisiilor în designul Zafira devine mai puțin eficient după ce automobilul atinge o viteză de 140 km / h (87 km / h) sau o altitudine mai mare. Opel a recunoscut că a utilizat emisiile de manipulare a aplicației software pentru a asigura motorul, dar neagă utilizarea aplicației software pentru a trece testele de emisii.
• Vauxhall introduce testele de emisii ale „lumii reale
Atunci când autoritățile germane, precum și din Marea Britanie au retestat 56 de vehicule diferite pentru modificarea emisiilor, doar Volkswagen a apărut ca fiind vinovat de instalarea unui gadget de înfrângere pentru a înșela în testele de emisii. Cu toate acestea, concluziile s-au încheiat, de asemenea, că aproape toți producătorii de autovehicule folosesc controale de temperatură pentru a bate țintele de emisii, o procedură activată în prezent în cadrul Ghidului de emisii europene pentru a asigura motorul mașinii de daune de lungă durată.
De asemenea, emisiile fiat sunt verificate
Fiat este încă o mașină și producător de camioane cercetate în prezent de autoritățile europene. Conform noilor rapoarte, vehiculele Fiat Chrysler au fost activate pentru a evita testele de emisii cruciale în timpul sondei de emisii din Italia în software-ul de înșelăciune a emisiilor, a constatat un nou raport.
Potrivit unui raport nepublicat al Ministerului de transfer al Italiei, văzut de compania de știri Reuters, vehiculele Fiat Chrysler Automobiles (FCA) au fost activate pentru a evita testele cruciale de către autoritățile italiene care ar fi evidențiat dacă producătorul a înșelat la testele de emisii.
Ministrul transferului din Germania, Alexander Dobrindt, numit anterior Fiat ca producător cu proiecte care au nevoie de teste suplimentare. Agenția germană de transfer, KBA, susține că, în timpul anchetei sale, un automobil Fiat și -a redus sistemul de gestionare a contaminării imediat după terminarea testului oficial.
Mulți mai mulți producători vor fi târâți în scandalul emisiilor? Să înțelegem gândurile dvs. de mai jos …